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重点「道の駅米沢」オープン記念特集
 重点「道の駅米沢」
 オープンまでの後藤源県議の発言と行動
■平成19年1月
東北中央自動車道と地方主要道米沢・高畠線の交叉する上郷川井地区に追加インターを県議会建設常任委員会で提唱
■平成20年11月
東北中央自動車道建設促進懇談会(東京)で、国交省廣瀬官房審議官、岡田東北地方整備局長等に追加インターを要望
■平成24年4月
国交省より追加インターが承認(仮称米沢中央インター)された
福島〜米沢北間は高速料金無料の区間であるから、高速道路乗り降り自由の仮称米沢中央インター付近に道の駅の設置を提唱
■平成24年12月
第2次安倍内閣発足
地方創生が重要政策として出される。初代地方創生担当大臣に石破茂氏就任
■平成25年7月
米沢市が道の駅基本構想検討委員会を設置
■平成26年4月
道の駅基本構想まとめ(米沢市)
■平成26年8月
国交省が「道の駅」による地方創生拠点の形成、モデル箇所の選定と総合的な支援を打ち出す
■平成26年9月
置賜総合支庁で国交省、県、米沢市、万世大路保存会など関係者が一堂に会し、米沢新道の駅を国交省のモデルに指定を受けるべく勉強会を開く
終了後懇親会(なみかた羊肉店)
■平成26年11月
国交省西脇官房長に、米沢新道の駅をモデルに選定を要望
地方創生担当大臣石破茂氏にお会いし、米沢道の駅を国交省モデル道の駅に選定されるよう要望
■平成27年1月30日
国交省より重点道の駅として全国35箇所発表。東北地域から5箇所、予定中の「米沢道の駅」が含まれた。
■平成29年4月20日
重点道の駅「よねざわ」起工式、安全祈願祭
■平成30年3月
「栗子隧道碑記」を「道の駅米沢」に移転建立
■平成30年4月20日
重点「道の駅米沢」オープン
テープカット左から3人目が後藤源県議
▲テープカット 左から3人目が後藤源県議
(H30.4.20)
オープニングセレモニーで祝辞を述べる後藤源県議
オープニングセレモニーで
祝辞を述べる後藤源県議
(H30.4.20)
テープカット左から3人目が後藤源県議
元地方創生大臣担当 
石破茂 氏オープン前の
「道の駅」を視察(H30.4.12)

重点「道の駅米沢」は義経焼のなみかたで決まった!
 平成26年9月17日午後3時30分より置賜総合支庁において、万世大路活用に係わる懇談会を開催した。内容は、
(1)栗子隧道碑記について
(2)米沢市新道の駅について
(3)国土交通省における道の駅の情報提供
であった。

 出席者は、国交省山形河川国道事務所長、山形県県土整備部長、米沢市企画調整部長、歴史の道土木遺産万世大路保存会会長、市議会議長、他関係者と後藤県議を含めて19名で、出来たばかりの米沢市道の駅基本構想をどのように進めていくかという実務責任者の勉強会でした。

 安倍政権の中で地方創生が大きな政策の柱となり、国交省がそれに呼応して、全国の道の駅から20〜30カ所を選んでモデルに指定して、地方活性化の拠点にしようというプランが出されて間もない時でした。何とかこのモデルに、新しく創る米沢の道の駅を指定してもらえないか、指定を受ける運動の方法は、等々の話が弾みました。

 しかし、国交省側ではまだ土地も手当てしていない米沢市が本気で大事業を短期間で進める用意があるのか、米沢市の方は国が本当にモデルに指定してくれるのか、互いに疑心暗鬼のところが会議の席上ではあったようです。

 私(後藤県議)がお膳立てした会でしたので、終わった後懇親会も準備しました。会場は東二丁目の、義経焼のなみかた羊肉店です。ここは、2か月前の7月、万世大路を歩く会で栗子隧道口まで歩き、一部の人は栗子を山越えして、夕方再びなみかたに集まり懇親会でジョッキを交した場所です。顔ぶれもほぼ同じでしたので、膝を突き合わせ、腹を割っての話が進み、遂に「道の駅」やりましょうと衆議一決、国、県、市がひとつの目標に向かった一時でした。

 あのなみかたの懇親会こそ、道の駅スタートの号砲だったように思います。これがあって、11月には石破大臣や国交省上層部に、強力に要望活動を行いました。年を越し翌27年1月30日に米沢の道の駅が全国35ケ所の中の重点道の駅をとして発表されたのです。米沢市はまだ土地も買っていない時期でした。 (後藤源)
「米沢道の駅」を国、県、市が力を合わせ実現させようと勉強会終了後の懇親会(於なみかた羊肉店 平成26年9月17日) 前列右から3人目 後藤源県議
▲「米沢道の駅」を国、県、市が
力を合わせ実現させようと勉強会終了後の懇親会
(於なみかた羊肉店 平成26年9月17日)
前列右から3人目 後藤源県議
後藤源

Last Update is 2018.2.4



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